Het uitkiezen van een nieuwe auto is een feestje. Jezelf vergapen aan schitterende auto’s, thuis de brochures doornemen en vervolgens de knoop doorhakken. Maar nemen we daarbij iets vertrouwds of slaan we eens een andere weg in? Kiezen we voor bewezen grootheden of kopen we iets bijzonders, zoals de nieuwe Renault Talisman?

Bijna gelijktijdig met de onlangs geteste Talisman presenteert Renault de vierde generatie Mégane. De uiterlijke verwantschap is duidelijk zichtbaar en ook de techniek onderhuids wordt gedeeld. Dat Renaults compacte middenklasser echt een opvallende auto is, bleek wel gedurende de testperiode. Als ware het een knappe vrouw, leverde ze spontaan aanspraak op...

Met de komst van de Talisman neemt Renault afscheid van de Laguna. Het is de enige manier om aan iedereen duidelijk te maken dat de auto die voor mij staat écht anders is: luxer en ruimer dan voorheen. Ook qua vormgeving en technologie streven de Fransen naar een hoger niveau. Aan mij de eer om te testen of dat ook in de praktijk zo overkomt.

Ze zijn er: exemplaren die het allemaal hebben. Getalenteerd, gepassioneerd en vol plannen om de wereld te verbeteren. Lief en mooi tegelijk, maar vaak ook een beetje stil. Heel stil zelfs, in het geval van Zoe. Om de diepe gronden in dit stille water te ontdekken neem ik haar mee. Met de nagelnieuwe R240-motor in het vooronder.

Alle drie de auto’s in deze test zijn bijzonder. Ze zijn qua formaat wellicht bescheiden, hun prestaties liegen er niet om. In middelbareschooltermen is dit trio een stelletje luie havisten. Slim en krachtig genoeg voor een niveautje hoger, maar dat deert ze niet. Ze kozen er bewust voor om klein te blijven en maken zich niet druk om de grotemensenwereld...

Het persbericht waarin Renault de naam ‘Kadjar’ aankondigde en uitlegde staat mij nog goed bij: ‘Een ludieke samentrekking van de woorden kad en jar – geïnspireerd op de wereld van quads’. Al snel werd duidelijk dat de Kadjar meer is dan een woordspeling. Het is Renaults troef in het steeds belangrijkere cross-oversegment...

Wie aan een ruime zevenpersoons familieauto denkt, kan niet om de Renault Espace heen. De eerste generatie uit 1984 was een pionier, als eerste Europese MPV. Drie decennia en vier generaties later is de markt voor grote MPV’s echter flink gekrompen. Daarom heeft Renault de vijfde Espace opnieuw uitgevonden en dat heeft een prachtige cross-over opgeleverd...

Met de eerste generatie Twingo wist Renault alweer bijna 22 jaar geleden vriend en vijand te verrassen. Nu is er de níeuwe Twingo, die in alles meer lijkt op z'n grootvader. Hij is weer klein, speels en schattig. Als klap op de vuurpijl heeft 'ie zijn motor achterin liggen: nog eigenwijzer dus. Maar zorgt dat ervoor dat hij weer net zo leuk is als vroeger?

Met de winter op komst gaat de kachel weer aan, halen we de winterjas uit de kast en denken we al weer aan de cadeaumaand december. Niet het seizoen voor een cabrio, maar het één sluit het ander niet altijd uit. De Renault Mégane Coupé-cabriolet is op alle seizoenen voorbereid...

Rijd een willekeurige snelweg op en tel het aantal Renaults Mégane. Ja, dat zijn er nogal wat. 14 procent bijtelling bezorgde Renault goud in 2012. Uit het niets domineerde het Franse merk de Nederlandse autoverkooplijsten...

Renault creëert met de nieuwe Clio R.S. de nodige controverse onder de liefhebbers. Het originele ‘Renault Sport’-recept voor een ‘pure’ hot hatch is met deze derde generatie losgelaten. De hoogtoerige, atmosferische tweelitermotor maakt...

De Renault Scénic is niet meer weg te denken uit het straatbeeld, want de Franse midi-MPV weet al vanaf z’n marktintroductie in 1996 potten te breken. Dat succes leek voor Renault niet genoeg, dus maakten ze er destijds onder de naam RX4...

Er blijkt een behoorlijke vraag te zijn naar auto’s met hogere instap zonder een ‘busjesachtig’ uiterlijk. De excentrieke Nissan Juke zette 2 jaar geleden de trend en Renault springt daarop in met de Captur. De stoere kunststofranden...

Renault wil met de huidige Clio verleiden en dat lijkt te lukken. De door onze ‘eigen’ Laurens van den Acker ontworpen Clio wordt goed ontvangen. In het B-segment zijn stationwagons dun gezaaid, dus dat Renault wederom met een Estate...