AutoRAI 2009

AutoRAI 2009 beursverslag

“De BMW M5 hebben we dit keer thuisgelaten. Deze RAI richten we ons met name op onze Efficiënt Dynamics modellen. Zo zie je dat alle auto’s waarvan we Efficiënt Dynamics modellen hebben hier staan, één-, drie- en vijfseries.”

Het is een citaat van PR manager Mark Loojenga, die de AutoRAI karakteriseert. Er is de afgelopen jaren heel wat veranderd in de autobranche en op de Amsterdamse autoshow is dat pas echt goed zichtbaar. Het is niet echt een autoshow met louter topmodellen, maar een sobere verkoopshow met modale wagens. Het gratis eten om de autojournalisten tevreden te stellen is geen haute cuisine, maar bestaat uit simpele belegde broodjes. Alle auto’s staan tussen matig aangeklede zeecontainers. En het enige merk wat nog echt los gaat met mooie vrouwen is Alfa Romeo – hoe kan het ook anders.

Diverse Franse merken zagen deze halve aanpak niet zitten, en besloten niet te komen. Om dat te verbloemen hebben niet alle merken een eigen stand, maar zijn er zes belevingswerelden waarbinnen auto’s met hetzelfde genre staan. De verschillende werelden zijn luxury & sportscars, family & travel, cabrio, city & compact, adventure en green innovations. Het is geen vervelende indeling, maar naar een specifiek model zoeken kan even duren. Er is toch nog een hal waarin de deelnemende merken door elkaar staan, de zogenaamde merkenlounge. De meeste nieuwtjes zijn daar te vinden.

Nieuwe modellen zijn spaarzaam, maar voor de gewone consument zijn er nog genoeg auto’s voor het eerst te zien. Door de beurs van Geneve die kort aan de RAI vooraf ging zijn er geen wereldprimeurs, maar Nederlandse primeurs zijn er genoeg. We lopen een aantal nieuwigheden die u gezien moet hebben even langs.

Lexus IS Cabrio

Het cabrio-seizoen wordt geopend met de nieuwe IS250C van Lexus, die ook al in Parijs te zien was. Voorzien van een stalen vouwdak moet hij gaan concurreren met de gevestigde orde uit Duitsland en Zweden. Hij lijkt de veel duurdere en uit 2001 stammende SC430 eigenlijk overbodig te maken, met meer ruimte voor minder geld. Enige belangrijke verschil met de SC is de meer bescheiden motorisatie: vooralsnog komt hij er alleen met V6 benzinemotor. Heeft de duurdere SC met V8 nog wel bestaansrecht?

BMW Z4

Voor het pure roadster-gevoel ontbreekt op de nieuwe BMW Z4 één belangrijk element: een stoffen kap. Het zal potentiële kopers er waarschijnlijk niet van weerhouden toch de showroom binnen te stappen, dat heeft het succes van de SLK wel uitgewezen. Qua motoren worden we getrakteerd op de bekende 6-in-lijns die ook al in de 3-serie liggen, met als neusje van de zalm de Z4 35i met 306pk. De Efficient Dynamic toepassingen hebben eveneens hun weg gevonden naar BMW’s nieuwste roadster, die uitsluitend als achterwielaandrijver verkrijgbaar is. Het is wachten op de M-versie…

Audi A5 Cabrio

Een Nederlandse primeur op de RAI is de Audi A5 cabrio. De A4 cabrio was jarenlang een van de meest populaire manieren om met vier man open te rijden, maar de A5 heeft alles in zich om deze positie over te nemen. De vloeiende lijnen kunnen fraai combineren met de stoffen kap die in 15 seconden opent en in 17 seconden sluit.

Seat Exeo ST

Een stuk praktischer nieuws van Audi is er met de Seat Exeo ST. Deze Audi A4-look a like is voorzien van een nieuwe neus en ‘S’-logo’s rondom, die ditmaal niet staan voor een ultrasnelle uitvoering, maar van het merklogo van Seat. Schaamteloze badge-engineering, maar in dit geval wel gebaseerd op een mooie en goed afgewerkte auto: het vorig model Audi A4. In tijden van crisis een mooie aanbieding van Seat, het is wachten op de eerste Exeo’s met aftermarket ‘single frame grille’…

Opel Insignia Sports Tourer

Een andere stationwagen is de ruime uitvoering van de Insignia. Opvallend is de enorme achterklep waarachter nog een setje achterlichten schuil gaan. Dit heeft te maken met een regel die verplicht dat de achterlichten zichtbaar zijn als de klep geopend is. De achterbak biedt ruimte voor een redelijk forse 540 liter, prijzen beginnen bij 28.195 euro voor de 1.6 tot en eindigen bij 57.545 voor de smeuïge V6 Turbo.

Toyota Prius

Een auto waarbij er niet zoveel keus qua motoren is, is de Toyota Prius. Deze is, net zoals de vorige generaties, standaard met zowel een benzine als een elektromotor uitgerust. De nieuwe versie beloofd krachtiger en zuiniger te worden, en heeft een aantal snufjes die besteld kunnen worden. Bijzonder is een headup-display die alle belangrijke informatie op de voorruit projecteert en zonnecellen op het dak die voor extra zuinigheid zorgen. Naast de nieuwe Prius stond eveneens de gloednieuwe Verso.

Volkswagen Polo

Belangrijk nieuws van Volkswagen is er in vorm van de nieuwe Polo. In tegenstelling tot de flinke facelift die de Golf kreeg, is dit echt een nieuw ontwikkelde auto. Op de motor na is alles aan de auto nieuw ontwikkelt, waarbij met name de optionele automaat erg bijzonder is: het is een zeventraps versnellingsbak.

Seat Ibiza Cupra

Een andere nieuwe kleine VAG-auto is de sportieve uitvoering van de Seat Ibiza. Met 180pk uit een 1400cc motor zou het zowel een echte Cupra, alsmede een groene auto moeten zijn. In tegenstelling tot de Focus RS, staat hij op RAI echter in het geel tentoongesteld. Standaard beschikt de Cupra eveneens over de zeventraps DSG-bak.

Volkswagen Golf GTI

Een andere sportieve auto uit het VAG-concern is de Golf VI GTI. Deze auto stond reeds in Parijs, alhoewel het daar officieel nog een concept was. De auto die op de RAI staat is de uiteindelijke productieversie. De nieuwste GTI heeft 210 pk en een topsnelheid van 239 km/u.

 

 

Seat Leon en Altea

De Seat Leon en Altea zijn gefacelift en zijn nu helemaal in lijn met de nieuwe Exeo en Ibiza. Met scherpere hoeken en een opgefrist interieur kunnen de Spanjaarden er weer flink tegenaan. Ook de Leon 2.0 TFSI FR beschikt nu over 210 pk.

Mazda3

Met een grote 'glimlach'-grille laat Mazda de nieuwe 3 zien. Volgens Mazda het eerste model dat het Nagare/flow-ontwerp laat zien. Oftewel, vloeiende lijnen en een zeer nadrukkelijke vijfpunt grille. Later dit jaar wordt de Mazda3 voorzien van een 2.0 liter DISI motor met groene start-stoptechnologie, het zogenaamde i-stopsysteem.

 

Ford Focus RS

Een rallykanon voor op de openbare weg. Daarmee bedoelen we niet de Subaru Impreza WRX STi, maar de geweldige Ford Focus RS! Het 2,5 liter blok uit de ST is opgeschroefd tot 305 pk en 440Nm aan koppel, mede dankzij een grotere turbocharger. Het Quaife schroefvormige ‘limited slip differentieel’ is door het Ford Team RS voor de nieuwe Ford Focus RS met zesversnellingsbak geoptimaliseerd om het grote vermogen op de weg te krijgen. Echt het bekijken waard!

Aston Martin V12 Vantage

Aston Martin heeft een kleine coupe en een grote motor, en besloot deze zaken te combineren. Het resultaat is de V12 Vantage en die is op de RAI voor het eerst te zien in Nederland. Door alle roosters in de carbon motorkap en de enorme wielen is het een wat minder stijlvollere auto dan de gemiddelde Aston, maar door z’n toegenomen agressiviteit minstens zo aantrekkelijk. Met 600pk de snelst accelererende Aston Martin ooit. Het maakt de 245.000 euro die de auto moet kosten bijna tot een koopje.

Audi R8 V10

Een andere fabrikant die nog een motor had liggen is Audi. In hun R8 monteerden ze de 5.2 liter V10 FSI. Alhoewel ze een typische Audi afkorting in de naam hebben gezet is dit eigenlijk een Italiaanse motor, namelijk het blok uit de Gallardo. In de R8 levert hij 520 pk, wat een sprint van 3,9 tellen naar de honderd oplevert en een topsnelheid van 316 km/h. Prijzen beginnen bij 210.440 euro.

Jaguar XKR

De opgefriste XK vinden we op de stand van Jaguar, met een compleet vernieuwde motorenreeks. De 4.2 V8 (300pk) vervalt en wordt vervangen door een 5.0 V8 die niet alleen krachtiger (385pk), maar ook een fractie zuiniger is geworden. Doordat die motor bijna net zo krachtig als de oude XKR (420pk), is een supercharged versie eigenlijk overbodig geworden. Daar dachten ze bij Jaguar echter anders over: een 510pk sterke 5.0 V8 compressor met een monsterlijk koppel van 625Nm zorgt voor nog indrukwekkendere prestaties dan voorheen.

Jaguar XF Diesel/XFR

Hoewel de 2.7 Twinturbodiesel van de XF met zijn 207pk en 435Nm prima voldeed en adequaat presteerde, was het niet een echte match voor de gevestigde orde uit Duitsland. Met de nieuwe 3.0 diesel komt daar verandering in. Hij komt er in twee varianten: standaard met 240pk en 500Nm en als ‘S’ met 275pk en maar liefst 600Nm koppel! Binnenkort een uitgebreide rijimpressie met de nieuwe motoren! Overigens kan de echte petrolhead natuurlijk zijn hart ophalen met de nieuwe XFR, die dezelfde geblazen 5.0 V8 van de nieuwe XKR krijgt. Daarmee wordt het een serieuze concurrent van de BMW M5. De ongeblazen 5.0 V8 zal overigens ook leverbaar worden in de XF.

Mercedes E-klasse

Een auto waar vele liefhebbers al lang op zaten te wachten, was de nieuwe Mercedes E-klasse. Erg geliefd bij taxibedrijven, maar ook een erg fijne auto om veel zakelijke kilometers mee te maken. De nadruk bij het nieuwe model ligt op comfort en veiligheid. Daarmee onderscheid hij zich nadrukkelijk van de Audi A6 en BMW 5-serie, die meer dynamiek en sportiviteit ambiëren. Ook de nieuwe E-klasse Coupe is te bewonderen op de RAI.

Volvo S80 1.6D DRIVe

Onder druk van CO2-gerelateerde belastingmaatregelen en milieuregelgeving, vult Volvo het motorengamma aan met de 1.6D in haar vlaggenschip: de S80. Als dat maar goed gaat, een 1.6-je in zo’n grote auto. Toch is deze motor ook in de bijna net zo zware Peugeot 407 leverbaar, dus wie weet komt het nog wel een beetje vooruit en blijft het heel. Een gedurfde zet in elk geval, van Volvo. Overigens zijn ook diverse DRIVe modellen te zien, met start-stop systeem en andere brandstofbesparende aanpassingen.

Saab 9-3X

Naar goed voorbeeld van de diverse Cross Country modellen van Volvo, voorziet nu ook Saab zijn 9-3 van het nodige plastic rondom, om hem een ruige 4x4-achtige uitstraling te geven. Het levert een geslaagd totaalplaatje op, maar je kunt natuurlijk vraagtekens bij het bestaansrecht van dit model plaatsen. De XWD vierwielaandrijving is, net als de op Ethanol rijdende BioPower motoren, ook op de normale 9-3 leverbaar. Op de RAI is tevens de Ford Focus Wagon X Road en de Audi A4 Allroad te zien, welke van zo'n beetje hetzelfde caliber zijn als de 9-3X.


Lexus RX

De compleet vernieuwde SUV van Lexus, de RX, staat te blinken op de ‘Adventure’ afdeling. Het neusje toont meer gelijkenis met de IS, terwijl de daklijn nog gestroomlijnder is geworden. Uiteraard is er weer een hybride variant, die forse prestaties tegenover een alleszins redelijk brandstofverbruik zal bieden.

De AutoRAI is nog steeds een leuke kans om al deze nieuwtjes grotendeels bij elkaar te zien – maar een autoshow met alle glamour en glitter is het niet meer. Toch mogen we trots zijn op het Nederlandse ondernemerschap, want als er niet voor deze sobere opzet gekozen was dan hadden we helemaal geen nationale autobeurs meer gehad.

Get Adobe Flash player