Rond de jaarwisseling maken we naar goed gebruik de balans op van het heden en verleden. We leggen een generatiekloof bloot tussen oud en nieuw. Strikt genomen zijn de XK en de F-Type geen directe concurrenten, maar ze delen dezelfde motor. Tijd om de beest uit te hangen in dit 1.100 pk sterke roofkattenduel...

Bij Citroën houden ze de verjaardagskalender goed in de gaten, maar een passend cadeau voor de DS3 konden ze niet bedenken. Het blijft bij sieraden in de vorm van nieuwe koplampen. Het grootste cadeau is voor de bestuurder: 14 procent bijtelling, ook in 2015...

De ‘D’ van het zakelijke D-segment zou voor Duitse marktdominantie kunnen staan en wordt wederom opgeschud met nieuwkomers als de Volkswagen Passat en Ford Mondeo. Tegelijkertijd bestaat er ook een Frans alternatief in de vorm van de Peugeot 508, die onlangs gefacelift werd en van schonere motoren is voorzien. ...

Grote SUV's 'kunnen' niet meer. Dat bepaalt tenminste de publieke opinie. Leuk of niet, elke fabrikant trekt zich dit aan en maakt steeds wat minder ruige terrein-wannabe's. Zelfs de wereldberoemde Jeep Cherokee, nota bene een echte off-roader, moest eraan geloven en keerde terug als een ogenschijnlijk doetje...

BMW heeft altijd achterwielaandrijving en nooit eerder een MPV in het gamma gehad. De komst van de nieuwe 2 Serie Active Tourer schopt beide heilige huisjes omver. In deze tijd van oneindige carrosserievariatie en gedeelde platformtechnologie moest het er een keer van gaan komen....

De Nissan Sunny en Nissan Almera, wie kent ze nog? Jarenlang twee vertrouwde auto’s in Nederland, maar de succesvolle Qashqai maakte een einde aan de klassieke C-segment-auto van Nissan. Met de nieuwe Pulsar wordt Nissan herintreder in deze ‘Golf-klasse’. Voorzien van een moderne 1,2-liter turbomotor en met prijzen onder de 26.000 euro moet de Pulsar concurreren met bijvoorbeeld de Kia Cee’d en Hyundai i30.

In de Cult-uitvoering van de Fiat 500 voel je jezelf de koning te rijk en hoef je toch niet drie keer te steken om in een straatje te keren. Dat is althans wat Fiat in de reclames suggereert. Ik nam de chicste 500 mee voor een paar dagen om eens te proeven van al die luxe in zakformaat.

Wat zijn de overeenkomsten tussen een fles rode huiswijn en deze Ford Fiesta Red Edition? De kleur natuurlijk, het volume van één liter en de lol die het geeft wanneer je die inhoud volledig benut. Maar voordat ik hier alcohol ga aanprijzen: neem de Fiesta, daar krijg je zeker geen kater van!

Kia laat zich niet kisten door de wat lauwe respons op zijn grote Optima en past de auto binnen 2,5 jaar lichtjes aan. Vooral in de hoop de aandacht van de leaserijder vast te houden, want een lage bijtelling is alles - en laat de Optima Hybrid daar nu een gunstig verhaal hebben.